彩色瀝青顏料如何使用

時間：2019-08-26

來源：奧明顏料

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路面的顏色盡管絕不會影響到通行功能，不過枯燥的色彩已經無法滿足現代化城市交通的多元需求。此外黑白路面無法和環境相互協調，所以彩色路面漸漸進入人們視野。路面余彩化不僅可以誘導交通，亦可以美化環境，許多國家已開始于城市之中鋪筑彩色路面，并且取得了一定的效果。

彩色路面是使用了彩色瀝青，那么彩色瀝青又是如何獲得多種多樣的色彩的呢？

靠的就是摻入彩色顏料。目前在行業中最多使用的彩色瀝青顏料就是氧化鐵顏料，黃色的瀝青添加氧化鐵黃，綠色的則添加氧化鐵綠。因為瀝青混合料是改由集料、瀝青與礦粉等多種材料混合因而成，所以可把礦粉染色或是間接把顏料作為礦粉加入混合料之中拌合，可以得到彩色瀝青路面。但是因為礦粉含量龐大，并黑色的瀝青具有非常弱的屏遮淺色的作用，所以只紅色染料可使混合料呈現暗紅色，對比較深色的顏料并且無法顯示。

于鋪設路面前夕將彩色碎石壓入面層之中。除把顏料作為礦粉拌合于混合料之中以外，對熱壓式瀝青混凝土，于施工時可以選擇帶有顏色的碎石集料并且把其壓入路面表面。因為熱壓式瀝青混凝土絕不是時隔級配，混合料之中2.36～9.5mm集料含量非常難，可把之中粒徑彩色集料摻入其中，效果顯著。

彩色表面處理。表面處理有3種工藝:彩色稀漿封層是一種集路面養護和彩色化處理在一身的全新技術，其中彩色來源是帶有顏色的碎石集料，粘結料選用改性乳化樹脂，再次混入改性劑與顏料，通常的攤鋪厚度于4～6mm;彩色油漆涂層是尤為通常的表面處理，其施工亦尤為直觀，不過十分不易磨損，于交通量小的路段不宜采用;彩色表面處治需要于路面表面鋪撒具有強粘結力的樹脂，接著撒布帶有顏色的集料粘接其之上。

彩色水泥灌漿瀝青路面。水泥灌漿瀝青混凝土路面最為遲改由法國人發明，普遍認為是一種半剛性路面。對開級配瀝青混凝土路面，施工時可于水泥膠漿之中摻入顏料，使其填充開級配混合料的空隙進而顯示顏色。這種路面結構具有引人注目的優點:因為摻入水泥膠漿可使其具有非常低強度，除此之外相比通常瀝青路面有越來越糟糕的高溫抗變性能力，并價格低廉。

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